孙志胜，男，1978年出生，2000年10月，大学毕业后通过双向选择就职于滨州市公路工程监理处，从事全国高速公路施工监理工作。
孙志胜是千万公路人中的一员，按交通部规定，公路项目实行异地监理，作为公路监理人，注定要远离自己的家乡。他工作14年，其中9年在陕西、新疆等工地。从茫茫的黄土高原，到海拔4500多米的天山山脉，都有他默默奉献的身影。长年的漂泊生活，并没有耗尽他对本职工作的激情，他常年驻守在高速公路修筑的工地一线，路在哪里，他的家就在哪里，“甘做一颗铺路石”，正是他的人生信条和真实写照。
作为公路人，面对酷暑严寒，风沙雨雪，晴天一身土、雨天一身泥，早已是家常便饭。酷夏在工地上要耐得住热，沥青混凝土最佳的铺筑天气就是干燥酷暑，夏天气温达到38度，他跟工友们需要守护着150度以上的改性沥青混凝土，并笑称沥青摊铺现场是“煎人”，灼热的沥青混凝土冒着有毒的青烟，炝得人没法呼吸；寒冬就得耐得寒，滴水成冰的寒冬，穿着军大衣，带着厚帽子，顶风冒雪整宿的盯在地下灌注桩的施工现场。他参建的陕西靖边到安塞高速公路，位于毛乌素沙漠与黄土高原交界处，毛乌素沙漠曾是我国沙尘暴的重要源头，当地人说它是一年一场风，从春刮到冬。当沙尘暴来临时候，狂风肆虐，黄沙蔽日遮天，在施工现场，瞬间就会让人感觉到沙尘锋利的撕咬，手上若不抓住身边的固定物，准会被扑倒，嘴里眼里全是沙子。
多年的工作磨练，使他从一名普通监理员，到专业工程师，再到现在的驻地工程师，孙志胜承担的责任越来越大。他始终恪守“诚信做人、用心做事、确保目标”的工作理念，“宁当恶人，不作罪人”，为确保工程质量、进度、安全，精心把握每一个重要环节，做到事无巨细，精益求精。看图纸、批文件，开各方协调会，组织制订施工预案，检查防汛工作……繁重的工作让他根本无法保证正常的饮食起居，每天超负荷工作12小时以上。公路施工中，点多面广战线长，决定工程质量的是隐蔽工程，是细节，来不得半点马虎。每一条参建的公路，在通车3至5年后，他会时常驱车去跑一下，查找缺陷，纠正不足，深刻的反思来提高自己的质量控制，让自己参建的公路一条更比一条好。
通过踏实的工作，他多次被滨州市公路局、监理处和各项目业主评为“先进个人”、“优秀监理”；同时，所在或所负责的项目监理机构也被相关省市的交通主管部门、项目业主多次授予“优秀监理单位”、“综合考核先进单位”等荣誉及表彰。
为了公路建设，他也失去了很多，亏欠着自己的家人。修建高速公路的地方是远离都市、人群，封闭闭塞的山沟、丘陵、戈壁滩。受生活条件的限制，没有电、没有通信，能和家人通个电话都成为奢望。他可以无惧风沙严寒酷暑，也可以不羡慕都市繁华，但他无法抗拒内心产生对亲情和乡情无声的呼唤。他挂念家乡年迈的父母，想念温柔贤惠的妻子，思念天真可爱的孩子。结婚10年，算起来与妻女老人在一起的时间超不过500天。工作性质的不同，使命感让他没有任何选择。他很清楚既然选择了这份工作，就得必须忍受着孤独。在每次千山万水的匆匆回家，短短几日的相聚，是最幸福的时候，说不完的话，道不尽的亲，然而肩上的责任使他不得不匆匆返回工地，再一次全身心的投入到火热的公路建设事业中。
每当看到气势雄伟的桥、笔挺的路，因为自己的一份努力而逐渐地崭露头角，一切艰辛与辛酸都是值得的。他热爱公路，那是他汗水泪水抛洒的地方，寄托了他的理想，这理想是让天堑变通途；是它让他实现自我人生价值的舞台，这价值是在公路建设中留下自己坚实的足迹。
